Maxpeedingrods Turbolader Turbo compatible pour Alfa Romeo Mito 955 1.6 JTDM 85KW 88KW 2008-2015 55220701
Description
Application : Compatible pour Alfa Romeo Mito 955 1.6 JTDM 85 KW 2008-2015 Compatible pour Alfa Romeo Mito 955 1.6 JTDM 88 KW 2008-2015 Compatible pour Fiat 500L 351, 352 1.6 D MultiJet 88 KW 2013-2025 Compatible pour Fiat Bravo II 198 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2014 Compatible pour Fiat Grande Punto 199 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2012 Compatible pour Fiat Idea 350 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2012 Compatible pour Fiat Punto Evo 199 1.6 D MultiJet 88 KW 2009-2012 Compatible pour Jeep Renegade SUV B1, BU, BV 1.6 CRD 88 KW 2014-2025 Compatible pour Jeep Renegade SUV B1, BU, BV 2.0 CRD 4x4 88 KW 2014-2025 Compatible pour Lancia Delta III 844 1.6 D MultiJet 77 KW 2011-2014 Compatible pour Lancia Delta III 844 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2014 Compatible pour Lancia Delta III 844 1.6 D MultiJet 85 KW 2008-2014 Compatible pour Lancia Musa 350 1.6 D MultiJet 85 KW 2008-2012 Compatible pour Lancia Musa 350 1.6 D MultiJet 88 KW 2008-2012 Référence OE/Numéro de pièce : 55209153, 55220701, 55229857, 55230178, 55239695, 55246405, 71724373, 71724374, 71724375, 71794564, 71794566, 71794977, 766924-0001, 766924-1, 766924-2, 766924-5001, 766924-5001S, 766924-5002, 766924-5002S, 7669240001, 7669240002, 7669245001, 7669245002, 784521-0001, 784521-1, 784521-5000, 784521-5000S, 784521-5001, 784521-5001S, 7845210000, 7845210001, 7845211, 7845215000, 7845215001, 803956-0001, 803956-0002, 803956-0003, 803956-1, 803956-2, 803956-3, 803956-5001, 803956-5001S, 803956-5002, 803956-5002S, 803956-5003, 803956-5003S, 803956-9003S, 8039560001, 8039560002, 8039560003, 8039561, 8039562, 8039563, 8039565001, 8039565002, 8039565003 Spécifications : Modèle Turbo : GTB1446VZ Code Moteur : JTDM/Multijet Finition : Mat État : 100% Neuf Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos Caractéristiques : 1. Taille OEM permettant un remplacement direct 2. Casde turbine en fonte ductile QT450-10 - Résistant aux températures jusqu'à 700℃ 3. Roue de turbine en alliage K418 - Haute stabilité à l'oxydation ET résistance jusqu'à 900℃ 4. Ailettes en aluminium moulé avec bonne étanchéité auxet résistance à la corrosion 5. Casde compresseur en aluminium ZL104 léger 6. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3 Remarque : * Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause ayant conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple : alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) ! * Veuillez confirmer le NUMÉRO DE PIÈCE de votre turbo d'origine avant l'achat. * Une installation professionnelle est fortement recommandée. * Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, la propreté du filtre à air et de l'essence, ainsi que l'étanchéité du circuit d'essence.